清晨七时半的日本京都，温度降至在13度左右。走在京都街头，凉风习习，但是却让一个习惯热
带国家气候生活的我仍有寒意，但我很享受秋风送来的清凉。
在转进街角目標咖啡馆路上，迎面而来从容骑著脚车上班上课的京都人不在少数，不急不徐穿梭在日本井然有序乾净俐落的街头，行人自信从容，即便不是开著拉风车子上路。
人民用简单脚车行走于城市已经是这城市里特色，显而易见，骑脚车应该是当地人民对生活的一种態度。
此类城市街头风景，在大阪是如此，柏林、阿姆斯特丹、台北也有相似埸景。
一座城市的现代和进步与否观察指標之一也许不再是拥车族的多寡，而是一座城市，是否容许让脚车成为人民生活的选择，而不是收费站围城的「奇景」。
想起大马的大巴生河流域，到处都有这些重重叠叠收费站，看似进步標籤，但让我觉得更像是吸附著城市各处又肥又大的水蛭。更多收费站更多车道，满足不了急速增加的车流量，也只能反映公共交通运输系统的没有效率，以及长年缺乏以人文本，以大自然共生为视野的城市规划与设计。
及时醒悟保护地球
我们的官员不敢面对，也害怕在经济发展中，给予环境保护、给予绿能发展太多的承诺，长期下去，市民最终將拥抱一个排放更多二氧化碳城市。期待一座乾净绿色宜行宜居的城市，也只是如梦幻泡影。
11月30日，联合国于巴黎再次于召开气候变化大会，就因应地球气候变化、推动温室气体排放量减排做出许多努力，这样的大会自1997年的「京都议定书」、2009年哥本哈根大会、到今年的2015年巴黎大会，目標就是让地球在可预见的未来是一个宜居宜住地球。
若不做出具体行动与努力许多专家学者，担忧地球的未来，不再適合人类生存！人类终將一无所有！
我想学者专家们，对宜居的城市和人类的未来，应有更縝密的思考。他们提出的科研数据也清楚显示，是我们人类要得太多，但我们忙著爭论不休，行动却太迟缓！这个地球，是为你我而来，应当及时了悟，目前为止只有一个地球能供我们及后代子孙居住…
我走出京都社区咖啡馆，慢慢走回民宿方向，忽然被一位日本年轻女性叫停，她是咖啡馆服务生，有礼的双手捧上我留在咖啡馆的火车储值卡，说了几句我听不懂的日语，很快转身就走，我只好大声用句中文谢谢，並向她挥手致意。
她追足我一条街，只为归还一张储值卡给陌生旅客，诚实让我感动不已！一边走內心一边肯定，是的，就是这样善良的心，人类只要保有这颗善心，地球的末来就有希望！
原稿： 东方日报 （14/12/2015）
带国家气候生活的我仍有寒意，但我很享受秋风送来的清凉。在转进街角目標咖啡馆路上，迎面而来从容骑著脚车上班上课的京都人不在少数，不急不徐穿梭在日本井然有序乾净俐落的街头，行人自信从容，即便不是开著拉风车子上路。
人民用简单脚车行走于城市已经是这城市里特色，显而易见，骑脚车应该是当地人民对生活的一种態度。
此类城市街头风景，在大阪是如此，柏林、阿姆斯特丹、台北也有相似埸景。
一座城市的现代和进步与否观察指標之一也许不再是拥车族的多寡，而是一座城市，是否容许让脚车成为人民生活的选择，而不是收费站围城的「奇景」。
想起大马的大巴生河流域，到处都有这些重重叠叠收费站，看似进步標籤，但让我觉得更像是吸附著城市各处又肥又大的水蛭。更多收费站更多车道，满足不了急速增加的车流量，也只能反映公共交通运输系统的没有效率，以及长年缺乏以人文本，以大自然共生为视野的城市规划与设计。
及时醒悟保护地球
我们的官员不敢面对，也害怕在经济发展中，给予环境保护、给予绿能发展太多的承诺，长期下去，市民最终將拥抱一个排放更多二氧化碳城市。期待一座乾净绿色宜行宜居的城市，也只是如梦幻泡影。
11月30日，联合国于巴黎再次于召开气候变化大会，就因应地球气候变化、推动温室气体排放量减排做出许多努力，这样的大会自1997年的「京都议定书」、2009年哥本哈根大会、到今年的2015年巴黎大会，目標就是让地球在可预见的未来是一个宜居宜住地球。
若不做出具体行动与努力许多专家学者，担忧地球的未来，不再適合人类生存！人类终將一无所有！
我想学者专家们，对宜居的城市和人类的未来，应有更縝密的思考。他们提出的科研数据也清楚显示，是我们人类要得太多，但我们忙著爭论不休，行动却太迟缓！这个地球，是为你我而来，应当及时了悟，目前为止只有一个地球能供我们及后代子孙居住…
我走出京都社区咖啡馆，慢慢走回民宿方向，忽然被一位日本年轻女性叫停，她是咖啡馆服务生，有礼的双手捧上我留在咖啡馆的火车储值卡，说了几句我听不懂的日语，很快转身就走，我只好大声用句中文谢谢，並向她挥手致意。
她追足我一条街，只为归还一张储值卡给陌生旅客，诚实让我感动不已！一边走內心一边肯定，是的，就是这样善良的心，人类只要保有这颗善心，地球的末来就有希望！
原稿： 东方日报 （14/12/2015）
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